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浅谈边坡防护网施工之坡面清理
2020-07-17 15:27:11

无论挂主动防护网还是被动防护网,几乎都会涉及到清危。对于防护网班组的清危,大部分是局部的,少量的。如果量大,采用的措施和收费形式都不同。需要清危的内容,一般涉及三方面:坡面的松散层;需要砍伐的树木或者清除的杂草;岩层表面不稳定的风化层及少量的孤石。

 

 

 

无论挂主动防护网还是被动防护网,几乎都会涉及到清危。对于防护网班组的清危,大部分是局部的,少量的。如果量大,采用的措施和收费形式都不同。需要清危的内容,一般涉及三方面:坡面的松散层;需要砍伐的树木或者清除的杂草;岩层表面不稳定的风化层及少量的孤石。

 

根据项目的情况不同,有些项目坡面是刚刚开挖后的,整体挖方做的很好。这种坡面,无需清危或者仅仅少量清危。

 

河南中原路桥盐米路三标原始坡面

 

如图这个坡面,需要处理的内容就是极少的。仅仅需要清理少量松动的危石和上部少量的杂草即可。

 

另外一种情况,就是坡面或者施工部位有大量的树木,杂草需要砍伐处理。按照目前国内市场的防护网产品,无论是主动网、帘式网,还是被动网,遇到大量的树木都不好处理。

 

 

道隧集团雅康高速边坡清危

 

达州市万源公路管理段边坡清危

 

川交路桥九绵高速被动网清危

 

出现这种植被特别茂盛的坡面,主动防护网和帘式防护网需要把坡面的大型植被和大体量的杂草清理干净。被动防护网需要把安装区域范围内的植被处理干净。这种形式的清理,相对比较容易。

 

以上三者里,如果出现坡面松散层特别厚的情况,就需要特别的注意。这种边坡需要清理得特别干净,后期才不易出现大方量垮塌。比如我们之前西藏昌都的一个项目。承接这个项目前,看到坡面情况,内心完全没有底。感觉后期垮塌的几率太大。整个主动防护网四万多平方。清危部分花了上百个人工。班组在清危部分真的花了大力气,把主要坡面的表面覆盖层清理的非常干净。后期几场大雨下来,仅仅出现少量局部清危垮塌。

 

 

玉隆公司西藏昌都214项目坡面清危

 

几场暴雨后的坡面图

 

该坡面是这次项目中最大的坡面,整个坡面主动网方量为三万多平方。多场暴雨后未出现垮塌。究其原因,一方面是清危清的彻底。另外和坡面自身的稳定性也有关系。

 

在实际的施工过程中,我们还会遇到一种情况,就算你在施工过程中,清坡部分尽最大的努力,但因为坡面的不稳定性,仍会出现大量的垮塌。这种情况我们在前年的平武项目中就遇到过。

 

天沛水利水电绵阳平武项目清危

 

 清危过程也是采用的人工和机械结合的方式。对各坡面进行大量的,尽可能彻底的清危方式。但雨季后出现的结果和昌都项目的结果截然不同。

 

清危后的挂网照片

 

我们从上面照片可以看出,坡面覆盖层已经清理干净。但可以看出,坡面整体结构并非岩层,是土夹石结构,甚至土层居多。

 

雨季后的垮塌图

 

通过上图,我们可以发现,暴雨过后,因坡面结构的不稳定性,又出现了大方量的垮塌,这部分和清危完成程度没有关系。

 

12年来,公司经历了几百个项目的施工经验发现。主动防护网的效果,最主要取决于主动防护网的设计方案。为什么这样说呢?就目前国内的产品来说,对于边坡防护网常用的有引导型和围护型两种。过去使用围护型居多,目前看来引导型防护网优势更为明显。特别是在后期清理和养护上。但围护型防护网是否有效,并不完全取决于防护网材料和施工质量。首先取决于设计方案。我们在主动防护网的选择上,如果要单一使用。那么整个坡面必须要稳定,最好是岩质边坡。这是最重要的条件。如果坡面稳定性太差,单一使用主动防护网,无论施工质量再好,材料再好都是徒劳,因为主动防护网仅仅对坡面的表面破碎层负责。

 

那是否坡面稳定性不好,就不能使用主动防护网呢?肯定是否定的。这种情况,我们可以多层次的搭配使用。比如,如果岩质边坡稳定边坡稳定性较差的情况,可以使用主动防护网后,和锚杆锚索搭配使用,对坡体进行加固。这样一方面起到了对边坡表面破碎的处理,又对坡体稳定进行了防范。是非常好的一种选择。针对坡面松散的边坡,也可以采用主动防护网和喷砼甚至加长锚杆相结合。

 

当然,如果设计没有问题。主动防护网的效果就体现在材料和施工质量上面。目前市场上的材料层次不齐,施工管理水平各不相同,导致施工水平差距较大。施工方怎么进行这部分的选择后期会单独成文探讨。

 

 边坡清危,一般是根据坡面情况采用合适的方案。具体落实的时候,会遇到最大的问题。应该清危过程中对清危人员,和下方车辆行人,路面的安全影响。针对清危人员自身的安全问题,除了做好应有的安全防护措施外,需严格按照防护网施工相关注意事项操作。特殊情况,遇到坡面太过于松散,施工过程中会采用先挂小网再清危,打孔。这样的操作流程,可以很好的保护施工作业人员,同时减少施工过程中的落石掉落。

 

 在路面保护部分,如果清危下来的危石较多,重量较重。会考虑对路面事先进行铺设一层砂石。以便减缓对路面的破坏。

 

川交公司川九路帘式防护网项目打围

 

      对于交通部分的处理,最好的方式为断道清危。但只有车流量少的地方可以采用这种方式。大部分项目,采用的半幅断道的方式。半幅断道通过钢管架或者竹纤板等打围。这种措施,需要充分评估清危过程中落石的弹跳高度及冲击能力。最难处理的是交通流量大,清危方量,和难度大的项目。这种情况,可以采用局部短时间断道。另外,清危过程中,在打围搭建方面,可以配合钢管架,沙袋,竹纤板等措施。在坡面操作过程中,可以采用部分先挂网,再清危的形式。挂网锚杆可以采用钢筋锚杆,并且施工过程中,把锚杆外露20公分-30公分,防护网部分就形成了一层天然的屏障,有利于引导和防护网清危过程中的落石。

 

以上为公司各项目中积累的各项经验,希望对大家有所帮助。

 

 

 

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