从希尔隧道高位坍塌事件看

2021-10-12 14:28:09

◉ 西尔隧道口高位坍塌

十月一日·国庆假期前，位于四川阿坝州茂红路黑水县境内-西尔隧道口发生大面积的山体高位坍塌。所幸安全员在坍塌之前发现异常，提前撤离驻地人员，到坍塌发生时，未有伤亡。

简要分析

◉阿坝州全境地理条件比较特殊，全境海拔在3500米～4000米之间，且呈南高北低地形。这次坍塌的地点就是位于阿坝州偏东南的黑水县（G437茂红路段）

◉黑水县境内的山体属于砂石，土石混合型，松散型的结合地质特点。这次坍塌事件的具体地点-希尔隧道口上方的山体正是这个情况。山高，山势就高，临空面大，一旦坍塌，巨大的高位势能，对山脚的公路，居住群和其它建设体直接造成巨大的破坏。

◉其它环境特征：干旱，地形破碎，山沟深，坡度陡，山体坡面植被覆盖少，降雨少，风大等等都是能诱发山体坍塌，滑坡的因素。

希尔隧道口围岩上方的被动防护网，因承受不了塌落下来土石的冲击而完全损毁。

据统计在阿坝州全境有记录的崩塌滑坡点多达1700多处。针对这些地方，防护网就能起到重要的防治作用，阻拦或减缓灾害的危险度。

◉ 浅谈-松散型山体-灾害防治经验

我司进入防护网行业就是由（08年汶川地震）地灾边坡治理起步。项目之间的差异点往往就在【地理环境】上。松散型的山体坡面也是我们最常遇到的一种地质条件。用我们的经验来聊聊这种地质，应该如何合理挑选最合适的防护网类型。

A-黑水县的项目，离我们最近的一次就是2019年9月份承接的G347茂红路景区改建工程。让我们重新认识了什么叫“高难度”——高海拔、高坡度，高难度系数。根据以往的经验，这个项目的难度还是在于施工点的地质条件——土石混合型，山体倾斜度(接近垂直)，碎石多，滑坡可能性较大。最后决定用GPS2主动型防护网最合适。

B-同年，6月份，我司承接的乐山峨边综合建设项目。在清坡后，可以看出坡面地质状况风化明显，土块碎石易脱落，加上坡面上部存在崩塌的可能性。所以采用开口式帘式网系统。

C-2009年6月份，我司承接的汶川地质灾害治理项目。当地典型的松散型地质，土石容易滑落至坡底，而坡底衔接着公路，过往车辆较多。这种情况实用被动网进行防护最合适。

综合来看，面对同一松散类型地质条件。我们使用了主被动网，还有针对风化严重，同样易产生碎石的帘式网。具体情况具体分析，是决定每个项目采用什么类型防护网的关键点。希尔隧道的高位坍塌，不是一次意料之外的事情，防护网的作用就是防患于未然。凭借好的经验，才能真正的做到“全面”的治理，防护。